2025-10-14
Globaalse logistika keerulises maailmas on standardsed konteinerid selgroog. Mis saab aga siis, kui teie veos ei sobi tavapäraste saatmisviisidega? Kui teil on vaja transportida eriti laia, eriti kõrget või eriti rasket lasti, mida tavakonteinerid ei mahuta, on lahendus lihtne:platvormkonteiner. Juhtiva ülemaailmse tootjanaKonteinerite perekondmõistab tungivat vajadust mittestandardsete veoste jaoks tugevate ja usaldusväärsete transpordilahenduste järele. Vaatame platvormkonteinereid lähemalt.
A platvormkonteineron intermodaalse kaubaveo kõige elementaarsem vorm. See koosneb äärmiselt tugevast armeeritud põrandakonstruktsioonist, millel pole külgseinu, otsaseinu ega katust. See avatud disain on selle suurim eelis, pakkudes ületamatut lihtsust suurte esemete peale- ja mahalaadimisel.
Need konteinerid ei ole ette nähtud standardse kaubaalustega või kastiga lasti transportimiseks. Selle asemel on need eelistatud valik spetsialiseeritud, suurte ja raskete veoste jaoks, mida muud konteineritüübid ei talu. Nagu mitmekülgset rasket varustust, saab neid tõsta, virnastada ja laevaga, rongiga ja veoautoga transportida nagu iga tavalist konteinerit. Platvormkonteinerite põhiülesanne on pakkuda transpordilahendust erinevatele "ülegabariidilistele" veostele (liigagabariidilistele, ülikõrgetele, ülipikatele või ülekaalulistele). Need on spetsiaalselt loodud ülegabariidiliste, ülikõrgete ja liiga pikkade veoste käsitsemiseks, säilitades samal ajal standardsed 20 ja 40 jala pikkused, et integreeruda sujuvalt olemasolevatesse tarneahelatesse.
Suured rasked masinad (nt ekskavaatorid, turbiinid)
Nafta ja gaasi riistvara (nt torud, ventiilid, puurimisseadmed)
Suured ehitusmaterjalid (nt saematerjal, terastalad)
Transpordivahendid (nt bussid, laevad, tööstussõidukid)
Tuuleturbiinide labad ja komponendid
Kokkupandavad ehitusdetailid
Ülegabariidiliste veoste jaoks saab mitu platvormkonteinerit rihmadega kokku panna, et moodustada suurem platvorm, mis pakub laia valikut võimalusi üliraskete projektide jaoks.
Platvormi konteineridpuuduvad otsaseinad. Need on otsast lõpuni täiesti lamedad. See on peamine erinevus.
Lamega konteineritel on jäigad, fikseeritud või kokkupandavad otsaseinad (vaheseinad). Need paneelid aitavad kinnitada lasti, mis võib otstest maha libiseda, ja annavad konstruktsioonile täiendava jäikuse.
Kui kokkupandavate otsaseintega lameriiulit saab kasutada sarnaselt platvormkonteineritega, kui paneelid on volditud, ei ole need identsed. Tõeline platvormkonteiner on spetsialiseerunud kaubaveovahend ja takistuseks võivad olla kõik otsaseinad, eriti veose puhul, mille pikkus ületab oluliselt põrandapinda.
Kõrgtugevast terasest raam: valmistatud tugevast terasest, see peab vastu kõige raskematele koormustele ja karmidele transporditingimustele.
Laminaatpõrandakate: tekk on valmistatud paksust töödeldud lehtpuidust (tavaliselt Apitone või muu sarnane), mis on tuntud oma erakordse tugevuse ja vastupidavuse poolest.
Kahveltõstuki pilud: konstruktsiooniga integreeritud, hõlbustab see maapinnal manööverdamist ja tõstuki abil positsioneerimist.
Hanekaela kanal: võimaldab kinnitada hanekaela haagise šassiile mugavaks maanteetranspordiks.
Kinnituspunktid ja rõngad: mitu ülitugevat kinnituspunkti, mis on strateegiliselt paigutatud piki raami, võimaldavad lasti kettide, traadi ja rihmade abil kindlalt kinnitada. ISO sertifikaat: toodetud vastavalt Rahvusvahelise Standardiorganisatsiooni (ISO) spetsifikatsioonidele, tagades ülemaailmse aktsepteerimise ja koostalitlusvõime.
Spetsifikatsioon | 20 jalga platvormkonteiner | 40 jalga platvormkonteiner |
Sisemine pikkus | 5,94 m / 19' 6" | 12,03 m / 39' 6" |
Sisemine laius | 2,20 m / 7' 2,6 tolli | 2,20 m / 7' 2,6 tolli |
Platvormi kõrgus | 0,35 m / 1' 1,8" | 0,35 m / 1' 1,8" |
Brutokaal | 34 000 kg / 74 957 naela | 45 000 kg / 99 208 naela |
Taara kaal | 2 750 kg / 6 063 naela | 5050 kg / 11,133 naela |
Maksimaalne kandevõime | 31 250 kg / 68 894 naela | 39 950 kg / 88 075 naela |
Kuubi maht | Ei kohaldata | Ei kohaldata |