Miks on konteiner revolutsiooniline leiutis?

KuigikonteinerTundub väga lihtne ja tõhus, see on kogu logistika revolutsiooniline leiutis.

Väidetavalt on see logistikatehnoloogia revolutsioon, mitte ainult seetõttu, et see vähendab kaubavedu, vaid korraldab ka majandusgeograafia ja sellel on äärmiselt kaugeleulatuvad poliitilised tagajärjed. Esimese globaliseerumise ajendas aurumasin, mis oli väga suur muutus, samas kui teist majanduslikku globaliseerumist ajendas silmapaistmatu ja madala tehnoloogiaga konteiner.

1. konteineri roll

Kohale saadetud kaubad on kõik kogutud asteel konteiner pikkusega 12 meetrit ja laiuse ja kõrgusega umbes 2 meetrit. Varem oli dokis kõik lahtised. Suure kraana konksule riputati võrkkiige suurus lõuendikott. Steedoorid kolisid kauba tööjõu abil suuresse kotti. Pärast seda, kui see oli täis, kartsid nad, et see langeb, nii et nad pidid selle sidumiseks katma traatvõrgukihi. Kraana tõstis asjade koti laevale ja seejärel võtsid laeva töötajad asjad kotis alla. Sama kehtib ka mahalaadimisel. Aga kooskonteiner, on see meile palju mugavam. Kõik konteineris olevad üksused tuleb sadamas maha laadida. Ja iga konteiner on sama suur. Laadimisel saab kogu konteineri maha laadida, nii et kulud vähendatakse.

2. Logistika vähendatud kulud

Konteinerite ilmnemine on viinud logistikakulude vähenemiseni, kuna konteinerite laadimine ja mahalaadimine ei mõjuta põhimõtteliselt halb ilm, laevade mittetootlik sildumisaeg lüheneb ning laadimis- ja mahalaadimise tõhusus on kõrge. Laadimis- ja mahalaadimisaeg on lühenenud. Ettevõtte jaoks suureneb purjetamiskiirus ja laevade transpordi maksumus väheneb. Lisaks sellele, kui sadamas on vähem laevu, muutub tõhusus kõrgemaks ja sissetulek suureneb vastavalt.

Seetõttukonteineridon muutnud meie transpordi regulaarsemaks ja mugavamaks ning transpordi ning laadimise ja mahalaadimise kulud on vähenenud, parandades sellega transpordi tõhusust ja edendades majandusarengut.