English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीVõrreldes ISO veokonteineriga,Konteinerite perekondkvaliteetnevahetatava kerega konteinersaab tõhusalt teisaldada lasti erinevate transpordimeetodite vahel, vähendades laadimis- ja mahalaadimisprotsessi ooteaega.
Traditsioonilises maanteetranspordis peavad autojuhid kaupade peale- ja mahalaadimisega sageli ootama mitu tundi, mis toob kaasa probleeme, nagu kulude suurenemine, laadimise ja transpordi efektiivsuse vähenemine ning autopargi kasutusmäära vähenemine.
Vahetatava vahetuskere olemasolu lahendab need probleemid suurepäraselt——Kaubaüksus on sõidukitest täielikult eraldatud.Sõitke veok ettenähtud asendisse, langetage õhkvedrustus, langetage neli jalga ja lukustage haaknõelad, et kõik neli jalga oleksid ühtlaselt maapinnal. Seejärel sõitke veokiga aeglaselt edasi. Sel hetkel seisab konteiner iseseisvalt veoki mahalaadimiseks igal ajal maapinnal ja saab maha laadida. järgmisesse sihtkohta.
·Kerge, kuid vastupidav konstruktsioon.Tavaliselt ei saa vahetuskorpuse mahutit virnastada, nii et see võib olla valmistatud kergematest materjalidest, nagu teras või alumiinium. Samas on see ka piisavalt vastupidav ja seda saab kasutada pikka aega minimaalse kulumisega.
·Integreeritud tugijalad.See on kõige olulisem omadus! See võib tagada, et konteiner seisab põrandal ilma sõidukit lukustamata.
·Grappler.Sellel konteineril ei ole ülaosas tõstepunkte, seega tuleb tõstmist alustada alt.
·Laius.See on laiem kui traditsioonilised ISO-konteinerid. Standardlaius on 2550 mm ja see mahutab kõrvuti kaks Euroopa kaubaalust.
·Kõrge Tõhusus.Parem sõiduki kasutamine, madalamad tööjõukulud; Tühikäigukonteinereid saab kasutada mobiilsete laokonteineritena.
|
Üksus |
Vahetage korpuse konteiner |
ISO saatekonteiner |
| Rakendus |
Maantee+raudtee (Euroopa) |
Globaalne (maantee, raudtee, meri) |
| Tugijalad |
Neli |
Mitte ühtegi |
| Virnastatav |
Pole saadaval |
Saadaval |
| Laius |
2550 mm |
2438 mm |
| Tõstmine |
Altpoolt |
Nurgavalu |
| Paindlikkus |
Kõrge |
Piiratud |
·Vajab spetsiaalset šassii.Tavaline traktor ei sobi. See nõuab tõstefunktsiooniga / õhkvedrustusega šassii.
·Mittevirnastatavus.Vahetatavaid korpusega konteinereid ei saa virnastada, seetõttu on selle üldine salvestusmaht suhteliselt väike.
·Universaalsus.Sellist transpordikonteinerit aktsepteerib ELi turg, see pole teistes riikides tavaline.
See vahetuskerega konteiner on ideaalne Euroopa logistika tõhususe ja paindlikkuse parandamiseks. Võimaldab kiiret ühendust maantee- ja raudteetranspordi vahel. Enamiku vedaja- või logistikafirmade jaoks ei ole vahetuskere valik, vaid strateegiline vajadus. Seda saab kujundada ka külgkardina stiilis, et suurendada laadimise tõhusust veelgi.
Konteinerite perekondsoovib teile pakkuda konkreetset intermodaalset vahetatava kerega konteinerit, millel on CSC ja CCS sertifikaat.Võtke meiega ühendustTäieliku hinnapakkumise ja juhtumipiltide saamiseks kohe!
Q1. Miks nad on? nimetatakse "vahetuskereks"?
V: Kuna neid saab väga kiiresti “vahetada” erinevate sõidukite või sõiduki ja terminali vahel ilma kraanat kasutamata.
Q2. Kuidas ma saangetprojekt?
V: Kui teil pole joonist, pakub meie disainer, kui teil on see, saatke see meile.
Q3. Kas sa pakkuda kohandamisteenust?
V: Jah. Saate muuta välist värvi, ettevõtte logo, suurust jne.